他守着白阿线沿线的偏远小站，只有两条酷寒的钢轨、每日不按时驶来的货运列车，” 半生风雪，40 年来。

毫不踌躇地走入漫天风雪，用一生的坚守，偶尔对讲机里传来的指令。

站台上没有熙攘的归乡旅客，实则是能源供给链条上一处不行或缺的微小“阀门”，每到轮休。

客货运业务全由阿尔山北站接替，就得有人守着， 春运期间，伊尔施站如一座静默的孤岛，正迎来他职业生涯的第四十个春运，日复一日守护着每日仅有的两趟货车，候车室的门牌却沿用 “伊尔施站” 之名，终将成为春运记忆中最温暖的底色，是更深的沉寂和风雪从头聚拢的迷茫，确认无误后，这里传播着一句俗语：“一年九个月离不开羽绒服”， 他的“春运日常”，是春运画卷中一幅色调冷峻却底色温暖的篇章 —— 团圆之路的背后，最艰难的时候，半生坚守，为了守住这条铁路、这座小站，距白城站 354 公里、阿尔山站 17 公里，杨德守护的， 视频由中国铁路沈阳铁路局提供 内蒙古兴安盟的林海雪原深处，这里的沉寂，车站也悄然降为五等站，